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Winterflugplan 2021/22

Am EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg wird mit der Umstellung auf die Winterzeit vom 30. auf den 31. Oktober 2021 der neue Flugplan für die Wintersaison 2021/2022 aufgenommen. Er gilt bis zum 26. März 2022 und bietet 70 Destinationen in 29 Ländern an: Fliegen Sie direkt nach den meisten europäischen Städten und den Ländern des Mittelmeerraums – der Schwerpunkt liegt hier auf Ägypten – oder fliegen Sie mit den drei grossen Airline-Allianzen die wichtigen internationalen Hubs an. Rund zwanzig Airlines sind im Flugplan aufgeführt.

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Der EuroAirport teilt mit, dass Frédéric Velter, Stellvertretender Direktor, am 9. Juli 2021 das Unternehmen verlässt, nachdem er sich sechs Jahre lang der Modernisierung der Flughafen-Infrastrukturen, der Qualität der Dienstleistungen für die Passagiere, der Safety und Security gewidmet und sich für die nachhaltige Entwicklung des Flughafens eingesetzt hat.

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Bâtiment EuroAirPort

Ab dem 15. Juli 2021 startet die französische Zivilluftfahrtbehörde DGAC eine knapp sechsmonatige Testphase, während der die Flugzeuge bei Südstarts auf Piste 15 mit anschliessendem Weiterflug nach Westen (RNAV*-Verfahren TORPA und MOROK) auf weiter optimierten Flugrouten verkehren werden. Ausserdem wird in diesem Rahmen für alle Starts auf diesen Routen das lärmmindernde Abflugverfahren NADP1** vorgeschrieben, mit dem Ziel, den Fluglärm in der Nähe des Flughafens zu reduzieren.

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Parallel zu seinem Engagement für eine nachhaltige Flughafenentwicklung muss der EuroAirport zwingend die Sicherheit seiner Infrastrukturen und des Flugverkehrs gewährleisten. In der Nacht vom 2. auf den 3. Juli 2021 fand daher eine Hasenumsiedlungsaktion in Zusammenarbeit mit dem lokalen Jagdverband (Fédération Départementale des Chasseurs du Haut-Rhin) statt, um die Tiere vom Flughafengelände in ein Gebiet mit Jagdverbot zu bringen, wo sie sich in Ruhe wiederansiedeln können.

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Der Flugverkehr gehört zu den Wirtschaftssektoren, der am stärksten durch die COVID-19-Pandemie betroffen ist. In dieser beispiellosen Zeit nahm der binationale Flughafen seine Verantwortung als verlässlicher und engagierter Partner der trinationalen Region wahr. Er zeigte sich angesichts der ständig wechselnden Regelungen und deren Folgen auf den Flugbetrieb als agiles Unternehmen. Der EuroAirport hat aufgrund des drastischen Rückgangs des Passagierverkehrs um 71 Prozent auf 2,6 Millionen erhebliche Ausgabenkürzungen vorgenommen und eine rigorose Kostenkontrolle eingeführt. Trotz ungewisser Aussichten rückt der Flughafen Basel-Mulhouse die nachhaltige Entwicklung mehr denn je ins Zentrum seiner Aktivitäten.

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Bâtiment EuroAirPort

Der Anteil Südlandungen (ILS 33 Landungen, Instrument Landing System) am EuroAirport ist zum zweiten Mal in Folge gesunken, von 9% im Vorjahr auf 8,1% und liegt damit noch leicht über den Vorgaben gemäss Abkommen über die Pistenbenützung. Dessen Umsetzung ist ein zentrales Anliegen der Anspruchsgruppen. Diesbezüglich setzen die DGAC und das BAZL ihre verstärkte Zusammenarbeit fort.