Raccordement au réseau de chauffage urbain de Saint-Louis
Si vous vous êtes rendu à l’EuroAirport récemment, vous avez peut-être remarqué que des travaux étaient en cours sur la route douanière reliant Bâle à l’aéroport.
Ces travaux s’inscrivent dans le projet d’extension du réseau de chauffage urbain de la ville de Saint-Louis, géré par R-CUE (Réseaux de Chaleur Urbains de l’Est).
La première tranche de travaux permettra, à partir de 2022, de raccorder l’EuroAirport au réseau de chauffage urbain de Saint-Louis, alimenté en chaleur issue de sources renouvelables. Ce passage d’une centrale de chauffage au gaz située sur le site de l’aéroport au raccordement à un réseau de chauffage urbain permet une réduction considérable des émissions de CO2 équivalente à ce qu’émettraient environ 3000 logements. La part des énergies renouvelables dans l’approvisionnement en chaleur de l’aéroport se situera ainsi autour de 30% à partir de 2022. À compter de 2025, après la mise en service de la nouvelle centrale de chauffage à la biomasse de RCU-E sur le site de l’aéroport, cette part grimpera à près de 90%.
Autres mesures dans le domaine du CO2
L’aéroport agit à deux niveaux pour diminuer les émissions de CO2 : il s’engage d’une part à réduire ses propres émissions et d’autre part, en collaboration avec ses partenaires, à réduire les émissions de l’ensemble de la plateforme. En octobre 2021, le Conseil d’administration de l’aéroport a décidé d’atteindre zéro émissions nettes pour ses propres infrastructures dès l’horizon 2030, alors que cet objectif était initialement prévu pour 2050. Cela correspond à environ 3% des émissions totales de la plateforme, qui comprennent également les accès à l’aéroport des passagers et des employés, ainsi qu’une partie des émissions des aéronefs à proximité du sol. Pour atteindre cet objectif, plusieurs mesures et projets sont en cours ou ont déjà été mis en œuvre.
Outre le raccordement progressif à une centrale de chauffage à la biomasse mentionné plus haut, cela comprend notamment l’achat d’électricité 100% renouvelable d’origine européenne depuis mai 2020, ainsi que la certification ACA (Airport Carbon Accreditation) de niveau 4, le deuxième niveau de certification le plus élevé, qui devrait être atteint au printemps 2022. Parmi les projets menés en collaboration avec les partenaires de l’aéroport figurent entre autres le raccordement ferroviaire de l’aéroport, qui a fait l’objet d’une consultation publique à l’automne 2021, et l’électrification de la ligne de bus 50 des transports publics bâlois (BVB).
En complément des différentes mesures et des divers projets, l’EuroAirport met également à disposition depuis octobre 2021, en collaboration avec la Fondation myclimate, un service permettant aux passagers de compenser les émissions de CO2 de leurs vols. À partir du printemps 2022, l’aéroport souhaite attirer l’attention sur ce projet grâce à une démarche artistique: afin de sensibiliser davantage les voyageurs, l’EuroAirport a conclu un partenariat avec plusieurs hautes écoles des arts de la région, dont les étudiants travaillent actuellement sur différentes installations.
