L’EuroAirport installe une nouvelle station de mesure du bruit

L’EuroAirport place la gestion du bruit au cœur de ses missions. Ainsi, l’Aéroport de Bâle-Mulhouse dispose d’un réseau de 15 stations de mesure du bruit fixes* et une station mobile, réparties sur la plate-forme aéroportuaire ainsi que dans les villes et villages environnants.

En octobre, l’EuroAirport a installé une nouvelle station de mesure du bruit permanente. Elle se situe au nord de l’aéroport, dans la forêt de la Hardt (F), et a pris en conséquence le nom de « Hardt ». Après une phase de test, les valeurs mesurées de cette station peuvent désormais être consultées sur le nouvel outil en ligne TraVis depuis le 18 décembre 2020. L’Aéroport a décidé de placer cette station exactement sous la trajectoire d’approche IFR sur la piste 15 afin que tous ces atterrissages soient enregistrés de manière précise (IFR : Instrument Flight Rules = règles de vol aux instruments). Par ailleurs, la station de mesure enregistre également les décollages IFR depuis la piste 33 vers le nord.

Outre cette nouvelle station « Hardt », une autre station de mesure nommée « Hésingue 2 » enregistre également les valeurs du bruit des vols IFR lors des atterrissages sur la piste 33 ainsi que de leurs décollages depuis la piste 15. Cette station se situe depuis son déplacement dans le prolongement sud de l’axe de piste.

L’EuroAirport a pour objectif de mettre en place un nouveau modèle de calcul des redevances payées par les compagnies aériennes. La grille tarifaire de ces redevances utilisées jusqu’à présent se fonde uniquement sur les certificats de bruit des avions. L’aéroport veut désormais remplacer ce système par un modèle qui se base sur les valeurs de bruit mesurées sur place. Il est prévu d’utiliser pour cela les données de bruit de ces deux stations.

Découvrez dès à présent les stations de mesure situées à proximité de l’EuroAirport, incluant la nouvelle station « Hardt », sur l’outil TraVis :
https://travis.euroairport.com